Mazowieckie spotkanie dla „Choinki” 2012
Zimowa zabawa nie tylko LR
Czytaj dalej
Zimowa zabawa nie tylko LR
Czytaj dalej
Większość D2 ma mechanizm blokady centralnego mechanizmu różnicowego. Tak, jak D1. Wprowadzając system TC (luz z jakiegokolwiek innego powodu) pozbawiono kierowców możliwości włączania go. A przynajmniej z kabiny. Pozostało więc kilka opcji: nurkowanie pod samochód z kluczem, drutowanie dźwigni z D1, upolowanie dźwigni z D2 (samochody z końcówki produkcji czasem ją miały), angielski Ashcroft lub… właśnie ta dźwignia.
LRC 761 Tangiers Orange
Czytaj dalej
Kilkadziesiąt pochlebnych komentarzy – i to nie byle, jakich patrząc na mapę od Australii, przez Kazachstan po Florydę – potwierdza jakość projektu i wykonania dźwigni.
Czytaj dalej